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美空运商提高腾座补充 最高近万美元-中青在线

2017-04-18 22:53

  达美航空公司地勤职员从客机上卸下包裹。(新华/美联)

  新华网北京4月16日电(记者惠晓霜)美国结合航空公司暴力逐客腾座位事件产生后,空运商超售机票的做法受到广泛质疑。不过,航空公司并不打算取消这种惯例,而盘算采用新办法应答超员情况。

  美联社14日援引达美航空公司内部文件报道,这家空运企业将大幅提高弥补金额,以鼓励乘客被迫让出座位。按照新政策,登机口检票员给逼迫让座乘客供应补偿金的权限从最高800美元增至2000美元;主管人员的权限从最高1350美元提升至9950美元。

  在美国各家航空公司中,达美航空去年被迫让座乘客的人数最多,部分起因是这家公司的补充金更高。相应而言,遭达美强行恳求放弃座位的乘客比例最低。

  即使达美大幅进步补偿金,增加的成本与其收入比较仍然有限。美联社计算,如果达美向去年每一名被强行要求让座的乘客支付9950美元,总支出为1200万美元,而达美去年的收入近44亿美元。

  美国联合航空公司客机。(新华/美联)

  因暴力逐客倍受斥责的美联航也着手采取补救措施。美联航12日宣布,将向当事航班上全体乘客供给抵偿;首席实行官奥斯卡?穆尼奥斯表现,今后不会强行将不愿让座的乘客驱离。

  14日,美联社征引美联航发言人的话报道,假如美联航雇员搭乘自家公司飞机,必须最晚在起飞前一小时订票。9日发生的美联航乘客遭强行拖离飞机事件中,乘客都已进入机舱后,才被请求给4名美联航雇员腾座位,以便他们能及时赶到目的地执飞次日航班。

  美联航还表示,正在从新审视现有的机票超售补偿打算。

  美国航空公司也修改了规定,禁止要求已经就座的乘客让出座位。(新华社客户端)

来源:新华网

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